據市民介紹，地鐵12號線桂林公園的地鐵站出現了2棟白色的小房子。 其實，這個白色的小房子在2018年進入博覽會的時候，已經出現了，在徐涇東地鐵站守護著博覽會的安全運行，這是太赫茲人體安檢儀。記者來到地鐵12號線桂林公園站發現，兩臺太赫茲人體安檢儀坐落在該地鐵的兩個入口處。

       在地鐵安檢的工作人員告訴記者，這兩臺機器是3月20日投入運營的，目前是早上6點30分開機使用，一直到晚上地鐵停止運行為止。
記者親身體驗了這款新型安檢儀。第一個步驟是人包分離，將包放置在傳送帶上，然后人進入安檢儀內。安檢儀內是白色的墻體，無燈光照射感，大約2秒，記者就踏出了安檢儀。此時，記者隨身攜帶的包還沒有完全離開傳輸帶，整個流程十分迅速。
       完成安檢后，記者看到安檢儀背后有一個顯示屏，顯示屏上是本人通過的成像，以及口袋里是否有物品。“如果成像顯示乘客身上攜帶危險物品會有提示。”監控屏幕的安檢人員說，如果出現這種情況，會要求乘客出示隨身物品。
       在此期間，陳女士恰巧通過此入口的安檢，由于陳女士并沒有攜帶隨身的箱包，不過2秒就輕松地走出了安檢儀。
     “我還是第一次坐地鐵碰上這種儀器。”陳女士告訴記者，之前進博會的時候看到過這個安檢儀的報道，現在一下子過去感覺挺有趣的。
        不過，陳女士也表達了自己的擔憂：早晚高峰的時候，這個安檢儀會不會和箱包安檢一樣需要排隊等候。“我覺得這個機器如果能‘人包合一’，做成一個過道就好了。”她還對新型安檢儀提了一個小建議，希望能夠將人繞一下的流程簡化成直行，以此提高通行效率。
對陳女士的疑惑，記者咨詢了在場的工作人員，工作人員坦言，為了保證安檢儀的正常運轉，人和人之間需要前后保持一米的距離先后安檢，所以在高峰時期可能會出現排隊等候的情況。“但目前人安檢的速度和包安檢的速度是基本一致的。”該工作人員表示，這臺機器通行效率還是較高的，是否會影響早晚高峰，還需要試運行一段時間來驗證。
       根據澎湃新聞此前報道，人體安檢設備中運用了被動式太赫茲技術，當人經過太赫茲通道時，設備的接收器會通過接收人體散發的太赫茲波，并結合人工智能技術，判斷所攜帶的物品是否為違禁品。同時，該設備還結合金屬探測定位系統，可以準確判斷物品所處的位置。據此前專業人士介紹，該安檢儀最高通行率每小時可達到1500人次。
       桂林公園地鐵站安檢工作人員表示，將防線提前本質是為了保障公共安全。
       據軌交警方透露，目前太赫茲人體安檢儀只是選擇個別車站在試點，沒有鋪開，具體使用的問題還要在試點中進行檢驗。